Alonso considerou o dia muito especial, ao terminar no mais alto lugar do pódio, no que é o ideal para início de uma longa ligação à Ferrari.

Com esta vitória, Alonso entrou na história da Ferrari, já que se converteu apenas no quarto piloto a lograr um triunfo na sua corrida de estreia na formação transalpina, a única que marcou presença em todos os campeonatos do Mundo desde a sua criação em 1950. Antes, só tinha acontecido com Kimi Raikkonen (2007), Nigel Mansell (1989) e Mario Andretti (1971)

A equipa conquistou a 80ª dobradinha da scuderia italiana. A última que tinha acontecido fora no GP de França de 2008 com Massa e Raikkonen.

Perdendo posição na largada para o seu colega de equipa na Ferrari, Felipe Massa rodou sempre atrás de Alonso e, após ultrapassar também Vettel, acabou na 2ª posição final, garantindo a primeira dobradinha do ano à equipa de Maranello. Massa considerou-se satisfeito com um carro competitivo, capaz de conseguir manter o ritmo durante a corrida.

Lewis Hamilton, apesar dos muitos problemas aerodinâmicos sentidos na sexta feira e no sábado, terminou em terceiro lugar. O inglês fez uma corrida melhor do que esperava, dadas as limitações sentidas em pista nos dias anteriores. Apesar de tudo, foi bem melhor em corrida do que no sábado, durante a qualificação.

No retorno à Fórmula 1 após três anos, Michael Schumacher foi o sexto colocado, aos comandos de um Mercedes, atrás do companheiro de equipa e compatriota Nico Rosberg. O resultado confirma o talento do heptacampeão mundial, mas também mostra que o ex-BrawnGP tem muito a evoluir para se chegar aos da frente, incluindo a Red Bull.

Em estreia pela McLaren, o actual campeão do mundo, Jenson Button, que no ano passado venceu em Sakhir, teve de se conformar com a sétima posição. Schumacher declarou que a F1 se demonstra agora como muito difícil, já que fazer ultrapassagens é, basicamente, impossível. Para ele, a única forma de conseguir é se algum piloto cometer um erro.

Com a proibição do reabastecimento, Schumacher acredita que as estratégias de corrida não permitem muita variação. Segundo o piloto, após a largada é só manter o ritmo sem cometer erros, e assim aumenta grandemente a chance de se manter a posição. Disse ainda que esta será a única parte da corrida que terá mais emoção. Mesmo assim, Schumacher garante que se divertiu muito no seu regresso à F1.

Vettel, que largava da pole, segurou bem os Ferrari e durante momentos da corrida mostrou até que conseguiria defender-se de Alonso e Massa. Mas na fase final, subitamente, o alemão sofreu uma perda de potência no motor e foi inevitável ceder o comando aos Ferrari e, inclusivamente, pódio a Hamilton, fechando na quarta posição.

O alemão crê que a estratégia era óptima e os pneus estavam a reagir muito bem. Do mal o menos, foi continuando e resistiu até ao final, conseguindo segurar Rosberg.

Após deixarem Vettel para trás, da boxe da Ferrari (que tinha, por precaução, trocado motores durante a manhã) veio a indicação para que os pilotos fizessem velocidade de cruzeiro até ao final. Massa também retirou o pé e terminou a 16s de Alonso, mas sempre dominando a situação.

O GP do Bahrein ficou marcado por sete desistências, quase todas relacionadas por problemas hidráulicos. Das três equipas estreantes esta época, a HRT e a Virgin perderam os seus dois carros na corrida. A Lotus perdeu já na última volta Trulli, mas aproveitou todas as voltas do GP o que é importante para ganhar rodagem e fiabilidade futuras.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GRANDE PRÉMIO

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 49 voltas em 1h39m20s396
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 16s099
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 23s182
4 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 38s713
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 40s263
6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 44s180
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 45s260
8 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 46s308
9 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 53s089
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m02s400
11 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1m09s093
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1m22s958
13 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1m32s656
14 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta
15 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 1 volta
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 3 voltas
17 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas

Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 19 voltas
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 31 voltas
Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 32 voltas
Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 35 voltas
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 37 voltas
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 46 voltas
Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - a 47 voltas

Melhor volta:
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m58s287, na 45ª volta

Em termos de mundial ficaram assim as classificações, isto na primeira vez em que o 1º lugar passou a ter 25 pontos e onde o TOP 10 pontuou.

Pilotos:
1. Fernando Alonso - 25
2. Felipe Massa - 18
3. Lewis Hamilton - 15
4. Sebastian Vettel - 12
5. Nico Rosberg - 10
6. Michael Schumacher - 8
7. Jenson Button - 6
8. Mark Webber - 4
9. Vitantonio Liuzzi - 2
10. Rubens Barrichello - 1

Construtores:
1. Ferrari - 43
2. McLaren - 21
3. Mercedes - 18
4. Red Bull - 16
5. Force India - 2
6. Williams - 1

O Mundial de Fórmula 1 regressa no dia 28 de Março, com o Grande Prémio da Austrália em Melbourne.

Fonte: RTP
Data: 15/03/2010