Equilíbrio a três com McLaren de 'volta'

Disputada num circuito bastante diferente do que Hockenheim, a prova húngara deverá proporcionar um duelo bem intenso entre as três equipas mais competitivas do momento, com a McLaren a andar ao nível da Red Bull e da Ferrari. Isto, porque no Hungaroring não existem curvas de alta velocidade, aquelas em que o MP4-25 perde mais para os seus dois rivais diretos, o que jogará a favor das aspirações de Lewis Hamilton e Jenson Button.

Numa pista onde a tração mecânica, a potência do motor a baixo regime e o equilíbrio geral do chassis contam mais que a eficácia aerodinâmica e a velocidade de ponta, os McLaren perdem uma das suas armas importantes - a velocidade em reta - mas beneficiam do facto da aerodinâmica contar menos do que em Hockenheim, para poderem entrar na luta com a Red Bull e a Ferrari.

No papel, a Scuderia deverá ser, pelo menos, tão forte na Hungria como o foi na Alemanha, agora que resolveu os problemas de acerto do F10, mais em ritmo de qualificação do que de corrida. Se Massa vai ter uma motivação muito especial, no regresso à pista em que teve o acidente que ameaçou a sua carreira, Fernando Alonso regressa ao circuito onde venceu o seu primeiro Grande Prémio, já lá vão sete anos, e onde sempre andou bem, o que promete uma boa performance de conjunto da Ferrari.

Sempre Red Bull

Mas é forçoso considerar que a Red Bull, mesmo numa pista onde o seu ponto mais forte não é determinante, é a principal favorita à vitória. Com o RB6 a ser claramente o chassis mais competitivo do plantel, a Red Bull parte para vencer em todas as corridas. Com nove pole positions em dez corridas, não se pode duvidar da rapidez do chassis projetado por Adrian Newey, mesmo se os resultados em corrida nem sempre têm correspondido ao potencial do monolugar azul escuro.

Numa temporada bastante mais aberta do que as anteriores, com três carros capazes de vencer corridas, o GP da Hungria abre-nos excelentes perspetivas para uma luta a seis para as primeiras posições. É certo que as ultrapassagens são uma raridade no Hungaroring, mas numa temporada em que até em Valência tivemos uma corrida emocionante, tudo pode acontecer.

Atrás dos seis primeiros a Mercedes terá de haver-se com os Williams e o Renault de Kubica, enquanto os homens da Sauber e os da Force India também tentarão chegar aos últimos lugares pontuáveis, tal como tem acontecido nas últimas corridas.

Fonte:Auto sport
Data: 30/07/2010