Para repor a parte destruída pelas cheias do ano 2000, são apontadas duas hipóteses: a construção de uma ponte que une os dois pontos da cratera ou um desvio por uma das ruas daquela área, sendo que qualquer das duas soluções implicará o requalificação daquele quarteirão do bairro Polana Caniço.

Os primeiros dias do ano 2000 foram marcados por chuvas intensas que acabaram por tornar vários pontos da cidade de Maputo numa autêntica lagoa. Ao longo de vários dias, várias casas e pessoas ficaram literalmente sitiadas, lutando para retirar as águas que, sem pedir licença, invadiram as residências, causando dor pela perda de vários bens adquiridos ao longo de vários anos de sacrifício e trabalho.

As zonas suburbanas de Maputo apresentavam-se com uma cara lastimável e a força das águas na zona alta da cidade tornou algumas vias intransitáveis, com destaque para a avenida 25 de Setembro que se transformou num autêntico rio.

O impacto destas cheias foi nefasto para a cidade das acácias, com várias infra-estruturas a não resistirem ás forças da água. Um dos locais que foi largamente afectado pelas cheias de 2000 foi a Avenida Julius Nyerere, uma das mais importantes vias e que desempenhava um papel importante no escoamento do tráfego da zona alta da cidade para os bairros sub-urbanos e vice-versa.

A avenida Julius Nyrere que começa na zona da Ponta Vermelha apresenta um trajecto que passa por vários pontos importantes da vida económica e social da capital do país, passando pela praça do Destacamento Feminino, com uma interrupção na zona da Polana Caniço, como mostram as imagens do Google Earth. Esta avenida passa por vários bairros, bem como pela popular Praça dos Combatentes, terminando na praça da juventude onde cruza com a avenida Julius Nyerere. Nestes 10 anos em que a avenida esteve interrompida o Município já fez várias intervenções naquela área.

A reconstrução desta importante via começou a ganhar celeridade a partir do ano passado, após a aprovação da segunda fase do projecto PROMAPUTO II, no qual serão investidos perto de 50 milhões de USD, dos quais 10 milhões serão canalizados para a Av. Julius Nyerere, fundos estes que virão do IDA e do Banco Mundial.

Sem avançar pormenores do projecto de reconstrução da avenida, David Simango, levantou a ponta do véu do que vai acontecer neste local.

Para o arquitecto Benjamim Alfredo qualquer alternativa que vier a ser aprovada para a reconstrução da Av. Julius Nyerere, deverá ter em conta o facto de aquele ser o local preferencial para o escoar as águas das chuvas na cidade de Maputo.

Eduardo Naiene prevê uma grande obra de engenharia que deverá mobilizar grandes recursos, financeiros, humanos e maquinaria de grande porte.

A reconstrução da Av. Julius Nyerere é bem vista pelos populares da zona abrangida, que apontam esta reabilitação como uma oportunidade para o desenvolvimento daquela zona do bairro Polana Caniça.

Aliás, a requalificação da zona é um dos aspectos apontados pelo arquitecto Benjamim Alfredo.

A requalificação da área por onde vai passar o novo trajecto da Julius Nyerere, podendo abranger cerca de 300 famílias, é um dos aspectos que está a ser considerado pelo Conselho Municipal.

Actualmente a circulação naquela avenida é possível apenas entre a zona do Ministério da Defesa Nacional, onde a estrada começa, até à entrada principal do campus da Universidade Eduardo Mondlane (UEM), alguns metros depois da subestação da Electricidade de Moçambique (EDM), na zona da Sommerschield I.

A concretizarem-se as obras, a Av. Julius Nyerere voltará a dar passagem até à Rotunda da Praça dos Combatentes, a partir de onde a estrada se prolonga até à Praça da Juventude, algo que deverá acontecer até 2011.

Fonte: TIM
Data: 26/02/2010